Paliwo, flota i magazyny: trzy linie kosztowe, jeden audyt.
Koszty paliwa, leasingu floty i powierzchni magazynowej to zwykle największe, a jednocześnie najrzadziej renegocjowane pozycje w firmach transportowych.
Typowe wyzwania
- 01
Umowy leasingowe i serwisowe floty negocjowane pojazd po pojeździe, bez spójnej strategii
- 02
Koszty najmu powierzchni magazynowej ustalone na wcześniejszym etapie rozwoju firmy
- 03
Brak systematycznej kontroli kosztów paliwa i przebiegów w rosnącej flocie
Jak podchodzimy do tej branży
Audytujemy umowy floty, magazynowe i paliwowe łącznie, identyfikujemy nadpłaty i renegocjujemy warunki, często bez konieczności zmiany dostawców.
Realizacje w tej branży
Renegocjacja bez przeprowadzki: 640 tys. zł mniej kosztów najmu i serwisu floty rocznie
Audyt umów najmu magazynów i serwisu floty ujawnił stawki wyższe od rynku nawet o 22%. Renegocjacja z dotychczasowymi wynajmującymi i serwisantami przyniosła około 640 tys. zł oszczędności rocznie, bez zmiany lokalizacji czy dostawców.
Stawki poniżej rynku i 22% pustych przebiegów: audyt floty, który odzyskał marżę przewoźnika
Audyt kosztów floty ujawnił stawki za kilometr poniżej rynku u kluczowych klientów oraz wysoki udział pustych przebiegów. Renegocjacja umów z klientami, dostawcą paliwa i ubezpieczycielem przyniosła wymierną poprawę marży bez inwestycji w nowy tabor.
220 przewoźników w bazie, tylko 90 aktywnie zarządzanych: porządkowanie sieci spedycji
Audyt bazy przewoźników i stawek klienckich wykazał, że firma współpracuje realnie z ułamkiem zgłoszonej sieci, a stawki wobec 30% portfela klientów nie były aktualizowane od lat. Segmentacja przewoźników i renegocjacja cennika przywróciły kontrolę nad marżą.
Porozmawiajmy o kosztach w Twojej firmie z branży Logistyka i transport.
Nie musisz mieć go jeszcze dobrze zdefiniowanego. Od tego jest pierwsza rozmowa. Powiedz nam, co się dzieje w firmie, a my ocenimy, jak możemy pomóc.